Натиск за шофьори

Повишаване на налягането проблем за хора от различни възрасти и професии. За някои професии е повишено налягане е забранено. Водачите принадлежат към тази категория хора, те са отговорни за сигурността по време на пътуване. Те са длъжни да следят за състоянието на здравето, да минават задължителни прегледи и да слушат указанията на вашия лекар.

Предрейсовые прегледи на водачите

Собствениците на рейсовых автобуси са длъжни да предоставят предрейсовые прегледи на своите работници и служители. Данни прегледи се извършват с цел ранно откриване на заболявания и отклонения от общоприетите рамки на здравето. Прегледи се извършват в предприятието медицински персонал, които имат сертификати и закрепени за болницата.

Проверка, извършена в началото на работната смяна, преди да изпратите първият полет. Служител идва на лекар с лист байпас. Човек се оценява дори и на външен вид, поведение. Предрейсовому разглеждане подлежат на шофьори:

  • Определени в риск. Идват хора склонни към алкохолизъм, психотропным средства, подлежащи скок на налягането. Водачите на тази категория определят лична норма на натиск, въпреки това, те са поставени под строг надзор.
  • Приписанные към групата диспансерного тип.
  • Да се получи пропуск във формата на личен достъп.
  • Податливи на чести заболявания.
  • Стаж работата на които е по-малко от 1 година.

Водачите рейсовых автобуси преди полет със сигурност ще мине преглед при лекар.

Лекарски преглед започва с диалог, с пациента:

  • оказа се състояние на здравето;
  • проверяват на тялото и очите;
  • проверява реакцията на зеницата;
  • тестван налягане и честотата на пулса;
  • провежда се тест за алкохолна интоксикация.

Повод за отказ от пътуването се счита за определяне на симптомите на временна неспособност (настинки, симптоми, проблеми с очите, ушите), симптоми на експозиция медицински и забранени лекарства, при слаб почивка. При провеждането на медосмотра на база главата, заснет с полет служител се изпраща в лазаретът. При определяне на временна неработоспособност на водача выписывается болнични листа. Ако водачът е дееспособен, выписывается помощ за неимении противопоказания за работа.

Нормалното налягане за допускане до работа

Високо кръвно налягане варира в широки граници. Допустимо налягане включва индивидуалните норми за всеки човек. Въпреки това, регламент трябва да остане в рамките на установените опции на допустимия промени. В зависимост от възрастта на границата се измества в посока на увеличение. За шофьори допустимата норма не надвишава 140/90. Оптимално се счита за показания по-долу 120/80. Допускане до работа не се издава при диагностициране на налягане над 140/90.

На работа не се допускат шофьори при неуспех на сърдечния ритъм, при отклонение от минималните и максимални нива на налягане, присъщи на даден водача.

Ако налягането на отровни или понижено

Повишаване на налягането може да доведе до загуба на съзнание зад волана.

Натиск е присъщо да падне и да се увеличи. И двете състояния се намират в зоната на риска. Ако падне, това се нарича гипотонией, ако се повишава, а след това хипертония. Хипотония е причинена от переутомлением, промяна на времето, на стресови ситуации. Хипертония се предшества от умора и стресови ситуации, физически натоварвания, и грешен начин на живот. Хипертония води до кислороден глад, което причинява загуба на съзнание, замъглено зрение и други неприятности. Хипертония завършва инфарктом или инсулт. На водачите е забранено да карам с такива показатели, защото е изпълнен със загуба на съзнание за шофиране и провоцированием извънредна ситуация.

Защо при високо налягане е опасно да карам?

– Честият симптом на повишено налягане е силно главоболие и виене на свят. По време на атаката се случва спазъм на съдовата система на мозъка, което предизвиква състояние на инсулт, е състояние на критично опасно при шофиране. Водачът може да загуби всякакво съзнание, да бъде разсеяна и несобранным зад волана, и да доведе до аварийни ситуации на пътя. При прием на лекарства опасност се крие или в недостиг, или предозиране. При предозиране се случва отравяне на организма, което води до загуба на съзнание. От своя страна, лекарства забавят реакциите на шофьора, което предизвиква същата опасност.

Шофьорите трябва да осъзнават отговорността, която лежи на раменете си. Навременни прегледи при лекуващия лекар, спазването на определени методи на лечение и добра почивка преди да полети — гаранция за безопасно шофиране транспорт. Ако се усеща дискомфорт, по-добре да не излиза на полет, а да се консултирате с лекар, който ще помогне да се справи със ситуацията. Отговорност на водача е да се честното отношение към себе си и гарантирането на безопасността на пътниците по време на пътуване в обществения транспорт.